就像是巴伦所预料的那样……
6月24日，中海油报价后的第一天，美利坚国会能源商业委员会主席乔·巴顿和拉尔夫·赫尔致信大统领布什，表示了对中海油收购优尼科的担忧……
称其对美利坚能源和安全构成“明显威胁”，要求政府确保美利坚能源资产不出售给华夏。
当日，共有41名国会议员向美利坚大统领递交了公开信，要求政府对中海油的并购计划严格审查。
随着时间的推移，向白宫写信“反映问题”的议员不断增加，据统计，前后共有64个国会议员参与到这场反对中海油收购优尼科的游说行列中来。
这么多议员如此集中地对中海油的并购发表“反对意见”，似乎并不完全能用“担忧国家安全”来解释。
据英伦《金融时报》和《独立报》等媒体后来搜集的公开资料显示，反对中海油收购优尼科的部分美利坚议员从2002年起累计从中海油此次并购的对手——雪弗龙公司获得超过10万美元的政治捐款。
《金融时报》和《独立报》称，这也引发了人们对雪弗龙涉嫌操纵政治力量、阻挠中海油收购的猜测。
当然，作为直接竞争对手，雪弗龙也不失时机地加入到这场质疑中海油收购企图的杂音合围中来。
6月24日，雪弗龙副董事长皮特·罗伯特森在《纽约时报》发表讲话，称“雪弗龙与中海油进行的绝非商业竞争，而是与华夏政府在竞争，这是不公平的。”
6月27日，52位众议员联名致信大统领布什和财政部长斯诺，要求财政部外国投资审查委员会（CFIUS)依据《埃克松·弗洛里奥修正案》（EXON-FLORIA)法案严格审查华夏政府在这一收购案中扮演的角色。
这个时候巴伦已经再次同领航集团的创始人约翰·博格尔以及高盛集团CEO劳伊德等人再次会面，经过商议之后，终于谈妥了联合能源集团收购优尼科公司的一些方案。
不过直到此时，他依然没有同优尼科公司的任何人有过接触，也没有宣布联合能源集团介入到对优尼科公司的收购之中，并对其报价。
所有同优尼科公司方面的沟通，都会在私下由领航集团方面来进行。
此时，在中海油和雪弗龙对优尼科的收购方面，中海油代表团开始马不停蹄地与优尼科公司进行谈判。
然而，当初曾经主动向中海油示好的优尼科公司，此时却显得犹疑起来。
优尼科表示，中海油的报价虽然比雪佛龙高，但是存在很大的不确定性。
最大的不确定性来自于华夏政府的态度和美利坚的《埃克松·弗洛里奥修正案》法案。