陈耕还是低估了提姆斯隆等人卖ac的干☪🂉🌼脆程度，当谈判开始，提姆斯隆等🛱人确定了费尔南德斯真的会留任自己这些人当中的绝大多数、并且在得到了罗斯玛丽“不低于80%”的具体比例之后，他们的创造力就被彻底激发了出来……
“罗斯玛丽小姐，我认为您之前制定策略有些问题💎🐯🃕。”
“哦？”罗斯玛丽扬了扬眉毛🐘，不🄈过她也没生气，而是示意提姆斯隆说说看，费尔南德斯公司这边的谈判🚇策略有问题？
“谁最关心我们这次谈判的结果？是我们的美国同行吗？当然不是；是ac的股东们吗？是的；🁯ac的工人们呢？当然；但在我看来，最关心这次谈判的结果的其实是密🟣🞺歇根州政府和美利坚联邦政府！”提姆斯隆斩钉截铁般说道。
不等罗斯玛丽回答，提姆斯隆接着说道：“为什么这么说？因为整个ac现在依旧有超过五万名工人，这五万名产业工人就意味着五万个美国家庭。这还是直接影响🁀🂭，如果ac真的破产、倒闭，对上下游关联产业的影响有多大？我相信受此影响的美国家庭数量不会20万🃭🛃🙩！
罗斯玛丽小姐，这加起来可就是至少25万个家庭有可能破🆡👇🆭产，这都是巨🌕⚠大的不安定因素，密歇根州政府承受得了这样的结果吗？承受不起；联邦政府承受得了这样的结果吗？他们同样承受不起！”
罗斯玛丽同意提姆斯隆的话，美国人确实非常不看好📴费尔南德斯公司收购ac🔏⛎🙏的举动。
有多么不看好呢？
和自己的老板曾经是朋友、但现在已经完全进入了路人模式的李·艾科卡，前几天接受记者采访的时候，在被记者问及这件事的时候，就明确的表示不看好费尔😭🄪南德斯公司收购ac一事：“是的，我和费尔南德斯是不错的朋友，你们都知道，克莱斯勒faily就是费尔南德斯帮我设计的，克莱斯勒汽车也是靠着这款车才迅速扭转了局面。
但我必须要提醒费尔南德斯的是，克莱斯勒能够迅速扭转局面，靠的不是克莱斯勒faily这款车，而是我天才的经🅳营和管理能力。
我丝毫不怀疑费尔南德斯能够设计出几款非常非常优秀的产品，但如果费🌕⚠尔南德斯认为靠几款非常优秀的汽车就能扭转ac现在的处境，那他就想错了，ac汽车现在的问题，不是产品的问题，而是企业本身的问题。
我不瞒大家，ac此前也和我们联系过，但被我拒绝了，据我所知他们也与福特汽车和通用汽车联系过🛴，无一例外的被拒绝了。
为什么克莱斯勒、通用和福特不约而同的选择了拒绝？其中的内幕我不好多说，但我请大家认真的想一想，如果ac的问题真的那么简单，ac真的是一块不那么优质的优质资产，克莱斯勒、福特和通用会拒绝吗？显然不🏣🛹♬会。”
而接下来在被记者🝬🎋问及如果让他来担任ac的总经理，他是否有把握扭转ac现在的局面的时候，李·艾科卡则是坦率的表示：“我没把握，我是真的一点把握都没有，在我看来，ac现在的情况比当初的克莱斯勒糟糕的太多了，或许会成功吧，但我认为几率不超过20%。”
李·艾科卡的言论博得了很多人的赞同。
美国、或者说全世界都有个非常不🄈好的习惯，即只💎🐯🃕要某人成功了，他说什么都是对的，而克莱斯勒在李·艾科卡的带领下已经越来越好，他的成功证明了自己，自然，在媒体和舆论看来🚞🔠🂄，李·艾科卡的这番不看好费尔南德斯公司收购ac股份的话……那就是费尔南德斯·陈这个年轻的富豪真的做出了一个糟糕的选择。
记者、媒体们飞快的得出了一个结论：费尔南德斯·陈这个新兴的年轻富豪之所以会做出收购ac的举动，一定是被之前的成功🗆给冲🄱昏了头脑。
这个结论甚至得到了美🜝🃊🖊国不少官员的认同：美国这么多📏🙻优⚣秀的职业经理人都没能拯救ac，说明了什么？
说明这家企业早就已经无药可救。